Jobsheet Menganalisa Trouble Shooting Pada Mesin EFI

Pada postingan kali ini guruotomotif akan menshare salah satu jobsheet tentang Electronic Fuel Injection (EFI). Jobsheet ini bisa sobat gunakan untuk pembelajaran di bengkel praktek. Kompetensi dalam jobsheet ini adalah Menganalisa Trouble Shooting Pada Mesin EFI.

A. Tujuan Pembelajaran
Setelah mengikuti praktek analisa trouble shooting mesin EFI
Siswa dapat mendeteksi adanya gangguan pada mesin menggunakan scanner EFI
Siswa dapat menggunakan atau mengoperasikan engine scanner

B. Alat dan Bahan yang digunakan

C. Langkah Kerja :
  1. Lakukanlah pemeriksaan oli pada mesin
  2. Lakukan pemeriksaan pada radiator, cek air pendinginnya.
  3. Hidupkan mesin engine stand hingga mesin mencapai suhu kerja, ditunjukkan dengan kipas radiator yang hidup atau berputar
  4. Kemudian matikan engine stand
  5. Pasang engine scanner melalui soket diagnosis pada engine stand
  6. Cek dahulu apakah sudah konek atau belum, caranya adalah lihat bahwa lampu pada scanner menyala secara berkedip
  7. Hidupkan engine stand
  8. Tekan tombol power pada scanner
  9. Pilih menu start pada layar scanner
  10. Pilih menu GAG kemudian pilih menu GD SCAN
  11. Pilih menu start atau mulai
  12. Tunggu hingga muncul logo semua mobil dan pilih To*ota sesuai dengan engine stand
  13. Tunggu hingga muncul To*ota atau lex*s v26.00 all system
  14. Kemudian reseting smart box keterangan (success)
  15. Cheeking hingga (success)
  16. Down loading program hingga (success)
  17. Selanjutnya tekan OK dan tunggu hingga muncul dilayar: Europa and gen, North America, Japan. Lalu pilih japan, yaitu tempat dibuatnya merk mobil tersebut
  18. Pilih : (To*ota -7 F) or (To*ota -22) connector kemudian tunggu hingga muncul : Engine,  SRS air bag, ABS
  19. Pilih engine (karena kita akan melihat atau mendiagnosis engine)
  20. Tunggu hingga muncul select ( To*ota -7 F ) or (To*ota kode 22) connector.lalu tekan OK atau YES
  21. Tunggu hingga muncul DTC INFO, Clear DTCS, Data list selanjutnya pilih data list
  22. Tunggu hingga muncul kode angka 9208,  9208

D. Hasil Analisa :


E. Hasil Pengukuran
No
Nama Komponen
Spesifikasi
Kondisi
Keterangan
1
Intake air pressure sesnsor (31)
19,25 Ω
Kurang baik
Dilepas dan dibersihkan, di cek pada soketnya atau di perbaiki
2
Coolant temperature sensor (22)
69 Ω
Baik

3
Throtttle position sensor (41)
3,80 Ω
Baik

4
Intake air temperatur sensor (24)
9,04 Ω
1,42 V
Baik
Baik

5
Fuel Injektor 1
Fuel Injektor 2
Fuel Injektor 3
Fuel Injektor 4
16,1 Ω → 0,36 V
16,0 Ω → 0,30 V
15,8 Ω → 0,30 V
15,9 Ω → 0,27 V
Baik


6
Celah pada busi
Busi 1
Busi 2
Busi 3
Busi 4

0,60 mm
0,70 mm
0,30 mm
0,70 mm

Baik
Hanya dibersihkan dan celah busi dibuat menjadi 0,70 mm semua
7
Kabel busi 1
Kabel busi 2
Kabel busi 3
Kabel busi 4
10,8 Ω
10,03 Ω
8,5 Ω
7,09 Ω
Baik
Cek pada soketnya

F. Kesimpulan
Siswa di harapkan mampu menggunakan scanner untuk mesin injeksi, serta mampu mengetahui lokasi sensor-sensor pada mesin dan fungsi dari sensor serta mengetahui spesifikasi sensor seperti pada busi, kabel tegangan tinggi dans sensor lainnya.
Jika sobat ingin jobsheet ini silahkan hubungi admin.

Label: